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西南交通大學電氣工程學院副院長解紹鋒認為交流牽引供電系統(tǒng)供電能力強，適應更高速度城市軌道交通需要；接觸帶與受電犁方式可充分利用空間，對于城市軌道交通地鐵可節(jié)省投資；分段供電與測控技術(shù)可保障牽引網(wǎng)供電可靠性。